题目内容：
关于单因子环境质量指数Pi的判断，正确的是（ ）。
A当Pi>0时，则环境质量超标
B当Pi>l时，则环境质量超标
C当Pi<1时，则环境质量超标
D当Pi<0时，则环境质量超标
参考答案：
答案解析：
单选题：关于单因子环境质量指数Pi的判断，正确的是（ ）。A当Pi>0时，则环境质量超标B当Pi>l时，则环境质量超标C当Pi
- 题目分类：中级经济师试题
- 题目类型：单选题
- 查看权限：VIP
交通基础设施属于人类赖以生存的（）A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境
交通基础设施属于人类赖以生存的（）A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境
发展可持续的交通运输体系应当大力发展( )运输。A航空B水路C公路D铁路
发展可持续的交通运输体系应当大力发展( )运输。A航空B水路C公路D铁路
交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响，其碳排放变化率的计算公式为（）。A排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率+碳排放因子变
交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响，其碳排放变化率的计算公式为（）。A排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率+碳排放因子变化率B排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率-碳排放因子变化率
尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（）A某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量B某种污染物排放量=1公里燃料耗量
尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（）A某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量B某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量C某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位
不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的（）方法。A实际发生法B替
不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的（）方法。A实际发生法B替代市场法C间接方法D支付意愿法