单选题:交通基础设施属于人类赖以生存的()A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境 题目分类:中级经济师试题 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 交通基础设施属于人类赖以生存的()A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境 参考答案: 答案解析:
交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响,其碳排放变化率的计算公式为()。A排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率+碳排放因子变 交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响,其碳排放变化率的计算公式为()。A排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率+碳排放因子变化率B排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率-碳排放因子变化率 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为()A某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量B某种污染物排放量=1公里燃料耗量 尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为()A某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量B某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量C某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的()方法。A实际发生法B替 不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的()方法。A实际发生法B替代市场法C间接方法D支付意愿法 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输()。A使用的正外部性B使用的负外部性C供给的正外部性D供给的负外部性 系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输()。A使用的正外部性B使用的负外部性C供给的正外部性D供给的负外部性 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案