机车制动机系统断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,再将大闸手柄放重联位或( )解锁,然后回运转位、过充位缓解列车。A、制动位 B、紧急

机车制动机系统断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,再将大闸手柄放重联位或( )解锁,然后回运转位、过充位缓解列车。A、制动位 B、紧急

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直流电力机车主电路主传动型式——采用交一直传动和( )脉流牵引电动机,调速特性控制简单。A、串励式 B、并励式 C、他励式 D、以上都不是

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DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀( )向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风。A、51 B、52 C、5

DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀( )向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风。A、51 B、52 C、5

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主断路器的保护作用是通过接通主断路器的( )电路来实现的。A.分闸线圈 B.合闸线圈 C.保持线圈

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