题目内容：
直流电力机车主电路主传动型式——采用交一直传动和（ ）脉流牵引电动机，调速特性控制简单。
A、串励式 B、并励式 C、他励式 D、以上都不是
参考答案：
选择题：直流电力机车主电路主传动型式——采用交一直传动和（ ）脉流牵引电动机，调速特性控制简单。A、串励式 B、并励式 C、他励式 D、以上都不是
- 题目分类： 专业知识题库（SS4型电力机车）
- 题目类型：选择题
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DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀（ ）向均衡风缸充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。A、51 B、52 C、5
DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀（ ）向均衡风缸充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。A、51 B、52 C、5
机车在库内需牵车时，由（ ）电源供电。A.接触网 B.自备 C.库用
机车在库内需牵车时，由（ ）电源供电。A.接触网 B.自备 C.库用
主断路器的保护作用是通过接通主断路器的（ ）电路来实现的。A.分闸线圈 B.合闸线圈 C.保持线圈
主断路器的保护作用是通过接通主断路器的（ ）电路来实现的。A.分闸线圈 B.合闸线圈 C.保持线圈
DK-l型电空制动机的紧急阀是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制，经其动作后，连通列车制动管的另一条放风气路，从而加速列车制动管的放风速率。
DK-l型电空制动机的紧急阀是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制，经其动作后，连通列车制动管的另一条放风气路，从而加速列车制动管的放风速率。
直流电力机车控制电路作用是由司机主令控制器对机车进行控制，以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制，完成对机车的牵引、制动的操作和控制。
直流电力机车控制电路作用是由司机主令控制器对机车进行控制，以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制，完成对机车的牵引、制动的操作和控制。