选择题:()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量 题目分类:(中级)经济师 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: ()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量 参考答案: 答案解析:
当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,说明该运输需求()。 当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,说明该运输需求()。A:完全无弹性 B:完全有弹性 C:缺乏弹性 D:富有弹性 分类:(中级)经济师 题型:选择题 查看答案
某市汽车运输公司2009年(按365天计算)平均营运车辆100辆,平均额定吨位为10T,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。2009年度空驶行程为1985600车公里。完成货物周转量为35460480吨公里。根据以上资料,回答以下问题:2009年行程利用率为()。 某市汽车运输公司2009年(按365天计算)平均营运车辆100辆,平均额定吨位为10T,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。2009年度空驶行程为1985600车公里。完成货物周转量为35460480吨公里。根据以上资料,回答以下问题: 2009年行程利用率为()。A.88% B.80% C.95% D.66% E.56% 分类:(中级)经济师 题型:选择题 查看答案
()是指一辆营运客车的一个额定座位在一定时期内所完成的换算周转量。 ()是指一辆营运客车的一个额定座位在一定时期内所完成的换算周转量。A.车吨期产量 B.车座期产量 C.单车期产量 D.车公里产量 分类:(中级)经济师 题型:选择题 查看答案
提高出车时间利用系数的有效途径是( )。 提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A:压缩商务作业时间 B:提高车辆技术速度 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:增加车辆运行时间 分类:(中级)经济师 题型:选择题 查看答案