选择题：下列关于公路工程进度计划的主要形式说法错误的是（ ）。A.“S”曲线中实际线高于计划线则实际进度快于计划

题目内容：
下列关于公路工程进度计划的主要形式说法错误的是（ ）。A.“S”曲线中实际线高于计划线则实际进度快于计划
B. 在横道图对应分项的横线下方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数，横线上方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数
C. 常常将S 曲线和横道图合并同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部（项）工程进度，又能反映工程总体的进度
D. 垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快
E. 斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成工程费用的百分数为纵轴
参考答案：
答案解析：

根据公路工程质量事故管理相关规定，对公路水运建设工程质量事故划分为四个等级，以下属于重大事故的是（ ）。

根据公路工程质量事故管理相关规定，对公路水运建设工程质量事故划分为四个等级，以下属于重大事故的是（ ）。A.造成直接经济损失 1 亿元以上的事故 B.特大桥主体结构坍塌 C.特长隧道结构坍塌 D.大型水运工程主体结构坍塌，报废 E.造成直接经济损失 1000 万以上 5000 万以下

分类：一级建造师   题型：选择题
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某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（ ）。

某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（ ）。A.薄层钻爆开挖 B.带松土器的重型推土机破碎开挖 C.分层钻爆开挖 D.静态破碎开挖

分类：一级建造师   题型：选择题
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某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。因此，施工期间，项目部针对上述工程地质问题在全隧开展综合地质超

分类：一级建造师   题型：选择题
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桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态D.桥梁所处环境

桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。 A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数 B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态 C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态 D.桥梁所处环境条件 E.桥梁结构构件的耐久性

分类：一级建造师   题型：选择题
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关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是()。

关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是()。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95％ B.宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面不应看得见骨料 C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm D.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通

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