多选题:交通运输供给的负外部性包括()。A土壤和水污染B生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰C人类沟通被隔离D视觉障碍E可通达性和成本降低

题目内容:

交通运输供给的负外部性包括()。

A土壤和水污染

B生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰

C人类沟通被隔离

D视觉障碍

E可通达性和成本降低

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答案解析:

采用国土节点法对铁路网规模进行预测,考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平 有极大相关性后改进的模型是L=ri×C√AN。其中ri表示( )。A节点系数B区

采用国土节点法对铁路网规模进行预测,考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平 有极大相关性后改进的模型是L=ri×C√AN。其中ri表示( )。A节点系数B区域人均GDPC全国人均GDPD区域国民经济发展指数

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下列解决交通运输外部成本内部化的政策中,属于基于市场的刺激手段的是( )。A汽车使用约束B限定路线C公共汽车车道优先D对低污染交通方式的补贴

下列解决交通运输外部成本内部化的政策中,属于基于市场的刺激手段的是( )。A汽车使用约束B限定路线C公共汽车车道优先D对低污染交通方式的补贴

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运用综合指数法进行次生环境评价时,综合指数分为()。A直接加和式环境质量指数与间接加和式环境质量指数B加权加和式环境质量指数与累计加和式环境质量指数C累计加和式

运用综合指数法进行次生环境评价时,综合指数分为()。A直接加和式环境质量指数与间接加和式环境质量指数B加权加和式环境质量指数与累计加和式环境质量指数C累计加和式环境质量指数与间接加和式环境质量指数D直接加和式环境质量指数与加权加和式环境质量

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下列关于加强土地综合开发的监管和协调说法错误的是()。A完善相关工程建设标准规范B实行备案管理制度C严格土地开发利用管理D切实加强建设管理

下列关于加强土地综合开发的监管和协调说法错误的是()。A完善相关工程建设标准规范B实行备案管理制度C严格土地开发利用管理D切实加强建设管理

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交通拥堵的边际外部费用计算公式MPC=a+b/s中,b代表()A行驶每公里的固定费用B行驶速度C乘车人的单位时间价值D某个公路用户驾车每多行驶一公里形成所能预见

交通拥堵的边际外部费用计算公式MPC=a+b/s中,b代表()A行驶每公里的固定费用B行驶速度C乘车人的单位时间价值D某个公路用户驾车每多行驶一公里形成所能预见到的额外费用

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