题目内容：
喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求的不同 ，可采用（ ）。
A单拱式车站
B梯形车站
C双拱式车站
D圆形车站
E三拱式车站
参考答案：
答案解析：
多选题：喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求的不同，可采用（ ）。A单拱式车站B梯形车站C双拱式车站D圆形车站E三拱式车站
- 题目分类：二级建造师试题
- 题目类型：多选题
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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（ ）。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（ ）。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
超前锚杆、小导管支护长度宜为（ ）m，并应大于循环进尺的2倍。A2.0～2.5B2.5～3.0C3.0～3.5D3.5～4.0
超前锚杆、小导管支护长度宜为（ ）m，并应大于循环进尺的2倍。A2.0～2.5B2.5～3.0C3.0～3.5D3.5～4.0
关于轻型井点降水井布置的说法，正确的是（ ）。A采用环形井点时，在地下水上游方向可不封闭，间距可达4mB基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，可采用单排井点，布
关于轻型井点降水井布置的说法，正确的是（ ）。A采用环形井点时，在地下水上游方向可不封闭，间距可达4mB基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，可采用单排井点，布置在地下水下游一侧C基坑宽度大于6m或土质不良、渗透系数较小，宜采用双排井点D当
超前锚杆、小导管支护宜与（ ）配合使用。A临时仰拱B地表锚杆C管棚D钢拱架
超前锚杆、小导管支护宜与（ ）配合使用。A临时仰拱B地表锚杆C管棚D钢拱架
当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（ ）等施工。ACRD法B中洞法C柱洞法D双侧壁导坑法E侧洞法
当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（ ）等施工。ACRD法B中洞法C柱洞法D双侧壁导坑法E侧洞法