多选题:当地层条件差、断面特大时,隧道一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,可采用( )等施工。ACRD法B中洞法C柱洞法D双侧壁导坑法E侧洞法

题目内容:

当地层条件差、断面特大时,隧道一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,可采用(  )等施工。

ACRD法

B中洞法

C柱洞法

D双侧壁导坑法

E侧洞法

参考答案:
答案解析:

全断面法对地质条件要求严格,围岩必须有足够的( )。A强度B自稳能力C抵抗变形能力D不透水性

全断面法对地质条件要求严格,围岩必须有足够的( )。A强度B自稳能力C抵抗变形能力D不透水性

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基坑开挖根据( )确定开挖方案。A支护结构设计、降排水要求B支护结构设计、周边环境要求C基坑深度、降排水要求D基坑平面尺寸、周边环境要求

基坑开挖根据( )确定开挖方案。A支护结构设计、降排水要求B支护结构设计、周边环境要求C基坑深度、降排水要求D基坑平面尺寸、周边环境要求

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钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~12mm,网格尺寸宜采用( ),搭接长度应符合规范。A100~200mmB150~250mmC200~300mmD1

钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~12mm,网格尺寸宜采用( ),搭接长度应符合规范。A100~200mmB150~250mmC200~300mmD150~300mm

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南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务

南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2撑车

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单侧壁导坑法的施工要点有( )。A用于断面跨度小,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中B将断面分成侧壁导坑、上台阶、下台阶C侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽,高度以

单侧壁导坑法的施工要点有( )。A用于断面跨度小,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中B将断面分成侧壁导坑、上台阶、下台阶C侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽,高度以到起拱线为宜D导坑与台阶的距离以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则E上、下台阶的

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