多选题:关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法,说法正确的是( )。A中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若

题目内容:

关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法,说法正确的是(  )。

A中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制

B侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不谨慎可能坍塌

C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上

D洞桩法是先挖洞,在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构,然后在其保护下施工

E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些

参考答案:
答案解析:

保证基坑边坡稳定,下列措施中错误的是( )。A应做好基坑的降排水和防洪工作B可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面C边坡全部挖完以后要进行刷坡D严格禁

保证基坑边坡稳定,下列措施中错误的是( )。A应做好基坑的降排水和防洪工作B可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面C边坡全部挖完以后要进行刷坡D严格禁止在基坑边坡坡顶1~2m范围堆放材料

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不属于盖挖法施工优点的是( )。A围护结构变形小B施工空间大C基坑底部隆起小D工程造价低

不属于盖挖法施工优点的是( )。A围护结构变形小B施工空间大C基坑底部隆起小D工程造价低

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喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求的不同,可采用( )。A单拱式车站B梯形车站C双拱式车站D圆形车站E三拱式车站

喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求的不同,可采用( )。A单拱式车站B梯形车站C双拱式车站D圆形车站E三拱式车站

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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构C先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构

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超前锚杆、小导管支护长度宜为( )m,并应大于循环进尺的2倍。A2.0~2.5B2.5~3.0C3.0~3.5D3.5~4.0

超前锚杆、小导管支护长度宜为( )m,并应大于循环进尺的2倍。A2.0~2.5B2.5~3.0C3.0~3.5D3.5~4.0

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