土的塑限是 指()。A土由可塑状态转为半固体状态 时的界限含水量B土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量C土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值D土的液限

土的塑限是 指()。A土由可塑状态转为半固体状态 时的界限含水量B土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量C土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值D土的液限与塑限之差值

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路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是( )。A翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实B换填含水量适当的素土,碾压密实C掺拌适量消解石灰,翻拌

路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是( )。A翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实B换填含水量适当的素土,碾压密实C掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实D换用大吨位压路机碾压至密实

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下列选项中,沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是( )。A自路基一边向另一边顺序进行B自路基中心向两边交替进行C自路基中心向两边同时进行D自路基两边向中心进行

下列选项中,沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是( )。A自路基一边向另一边顺序进行B自路基中心向两边交替进行C自路基中心向两边同时进行D自路基两边向中心进行

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关于水泥土,以下说法不正确的是( )。A水泥土有良好的板体性B水稳定性比石灰土好C低温时不会冷缩D抗冻性比石灰土好

关于水泥土,以下说法不正确的是( )。A水泥土有良好的板体性B水稳定性比石灰土好C低温时不会冷缩D抗冻性比石灰土好

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行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而( )。A逐渐增强B逐渐减弱C没有太大变化D趋于稳定

行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而( )。A逐渐增强B逐渐减弱C没有太大变化D趋于稳定

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