运输经济学中，将运输市场定义为完成乘客或货物的(  )位移而提供客运或货运的 场所。  A.时间  B．空间  C．价值  D．效用

福利票的发售工作由专人负责。（ ）A、当班值班站长（或代班人员）B、当班AFC综合作业员C、当班票务员D、当班综控员

车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。

城市轨道交通系统的线路归政府所有，并由一家企业负责运营，或由两家以上的单位按照行政区域划分运营范围，该种运营模式为无竞争条件下的官办官营模式。（ ）

派生性是指绝大多数情况下乘客实现位移的目的是位移本身。（ ）

两名乘客进站时，以下正确的是（ ）A.可以使用同一张票卡B.不可以使用同一张票卡C.可以使用同一张票卡、但需中间隔几张卡

当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间隔时间时，须在折返线上

轨道交通的各停车点的乘降客流量不存在不均衡性。

办理退票作业时，必须首先通过BOM读卡器对票卡进行（ ）A、补票B、车票分析C、退票D、车票更新

26．城市轨道交通的客运量(  )  27．大客流( )  28．票务差错(  )  29．票务违章(  )  30．城市轨道交通服务产品(  )   A．是指

城市轨道交通系统呈现出与其他交通工具不同的风险特征，风险因素可以分为（  ）。A. 人员因素 B. 设备因素 C. 环境因素 D. 管理因素

对于列车跳站停车，正确的说法是（ ）。 A. 图定首、末班车不办理列车调跳停 B. 同一车站允许连续两列车跳停通过 C. 无论客流大小均可办理跳停 D. 跳停只

行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（ ）。A.自动列车运行调整和人工列车运行调整B.只能进行人工列车运行调整 C.列车跳站停车可自动进行，不需人

采用站间电话闭塞法行车时，由车站负责办理接发列车和通过列车，各车站接车时须显示停车信号。（ ）

（  ）指城市轨道交通企业及其产品定位在市场上占据主导地位的，即最强有力的竞争对手附近的方式，争取同一个子市场的乘客。A. 避强定位 B. 迎头定位 C. 重新

海市轨道交通运营服务规范，即面向社会的外向型服务标准规定处理投诉回复期限为（ ）。A.5 B. 15 C. 8 D. 10

OM是否有福利票的退票功能？（ ）A.有B.没有C.有，但须经值班站长允许D. 不确定

1.在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ ）驾驶模式。 A. ATO  B.AR  C.RM  D.URM

列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正 点，是保证按图行车的关键，始发正点率越大越好。

(  )是指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。  A.运行时间  B．平均运行时间  C．运行总时间  D．列车周转时间

岗位上的单程票报销凭证由负责进行岗位对口交接。（ ）A、AFC综合作业员B、值班站长C、票务员D、综控员

市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同，与城市轨道交通系统在运营模式和管理体制上是一致的。

-级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的(  )，并且持 续时间大于实际行车间隔时间。  A. 60%  B．70%   C．80%  D．

2．在分时客流不均衡时，为达到运输组织的合理和运营的经济性的目的，运营部门可考 虑采用小编组、(  )的行车组织方式。  A．低密度  B．高密度  C．大编组

(  )主要指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。  A.票价基本政策  B．票价策略  C．结算规则  D．权限管理