据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（　　）。A．建造新码头 B．加强港

该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变

该泊位年通过能力为（　　）万吨。A．80 B．100 C．144 D．120

该港口不平衡系数为（　　）。A．1.20 B．1.25 C．1.50 D．0.83

某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下：月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）8

在下列操作过程中，属于间接换装的是（　　）。A．船-船 B．船-库-船 C．船-车 D．船-库-车

直接换装比重为（　　）%。A．48 B．45 C．50 D．80

因为对该船的作业，港口完成的操作量为（　　）吨。A．20000 B．31000 C．40000 D．42000

因为对该船的作业，港口完成的装卸量为（　　）自然吨。A．10000 B．15000 C．20000 D．31　000

某海轮运化肥20 000吨到某海港卸货，其中5000吨直接装上河船运走，4000吨在码头上直接装车运走，其余的化肥卸船进库，再从库装车运走。请回答下列问题：因为

根据控制图的基本原理，引起质量波动的原因有（　　）。A．必然性原因 B．系统性原因 C．偶然性原因 D．运输性原因 E．操作性原因

计算旅客安全运输率指标需要考虑（　　）。A．不同旅行目的旅客人数 B．客运总人数 C．不同层次的旅客人数 D．客运安全人数 E．旅客伤亡人数

20英尺的集装箱也可以称为（　　）。A．20尺箱 B．20货箱 C．平衡箱 D．20舱箱 E．标准箱

在水路货运市场中，普通存在的是（　　）的市场结构。A．完全竞争市场 B．垄断竞争市场 C．寡头垄断市场 D．完全垄断市场 E．可竞争市场

目前，按照国际上较为流行的运输成本划分方式，将成本划分为（　　）。A．直接成本 B．资本成本 C．经营成本 D．间接成本 E．航次成本

合理组织航次货载必须掌握（　　）的基本要求。A．货源组织 B．航行组织 C．船舶组织 D．货源配载 E．船舶配载

集装箱船可分为（　　）。A．重型集装箱船 B．全集装箱船 C．轻型集装箱船 D．半集装箱船 E．灵巧型集装箱船

影响航次时间的主要因素包括（　　）。A．航次距离 B．船舶航速 C．装卸货量 D．装卸效率 E．航次次数

计算平均舱时量指标要考虑（　　）。A．装卸货物吨数 B．装卸货物天数 C．装卸货物定额 D．船舶作业总舱时数 E．船舶停泊总舱时数

库场的不平衡系数与（　　）有关。A．月最大堆存量 B．月最小堆能力 C．月平均堆存量 D．年最大堆存能力 E．年平均堆存能力

运输企业的利润总额由（　　）等组成。A．营运利润 B．投资净收益 C．营业外收支净额 D．其他营业利润 E．接受的损助额

运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（　　）。A．土地使用权 B．特许权 C．建筑物 D．商誉 E．著作权

运输企业财务管理的基础工作主要有（　　）等内容。A．完整的原始记录 B．合理的各项定额 C．有效的财产清查 D．健全的计量验收 E．优化的财务状况

运输企业制度的基本内容包括（　　）。A．产权制度 B．财务制度 C．组织制度 D．管理制度 E．人事制度

确定利润水平使其作为运价的基础，一般可采用（　　）方法。A．成本利润率 B．资金利润率 C．复合型利润率 D．工资利润率 E．综合利润率