选择题:某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。查看材料

题目内容:
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。查看材料
A.线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
参考答案:
答案解析:

运输生产活动按其经营性质的不同分为()。A.厂内运输和厂外运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.自用运输和公用运输

运输生产活动按其经营性质的不同分为()。 A.厂内运输和厂外运输 B.营业性运输和非营业性运输 C.旅客运输和货物运输 D.自用运输和公用运输

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在运输代理活动中,运输代理人(  )。 A.既是托运方的代理人,也是承运方的代理人 B.是托运方的代理人,不是承运方的代理人 C.是承运方的代理人,不是托运方的代理人 D.是单方代理,地位和作用是单一的

在运输代理活动中,运输代理人(  )。 A.既是托运方的代理人,也是承运方的代理人 B.是托运方的代理人,不是承运方的代理人 C.是承运方的代理人,不是托运方的代理人 D.是单方代理,地位和作用是单一的

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假定现值为P,等额年金为A,年利率为i,那么n年后的本利和F的计算公式为()。A.F=P×(F/P,i,n)B.F=P×(P/F,i,n)C.F=P×(F/A,i,n)D.F=P×(P/A,i,n)

假定现值为P,等额年金为A,年利率为i,那么n年后的本利和F的计算公式为()。 A.F=P×(F/P,i,n) B.F=P×(P/F,i,n) C.F=P×(F/A,i,n) D.F=P×(P/A,i,n)

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认识的目的是为了(  )。A.获得真理性认识B.指导改造客观世界的实践C.由感性认识上升到理性认识D.正确地认识世界

认识的目的是为了(  )。 A.获得真理性认识 B.指导改造客观世界的实践 C.由感性认识上升到理性认识 D.正确地认识世界

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当企业既提供竞争性业务又提供垄断性业务并实施交叉补贴时,则()。

当企业既提供竞争性业务又提供垄断性业务并实施交叉补贴时,则()。A.会妨碍市场有效竞争 B.有利于其垄断性业务的发展 C.会使企业丧失其垄断地位 D.不利于其竞争性业务的发展 E.有利于其竞争性业务的发展

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