单选题：海水环境中，掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（　　）的部位。

题目内容：
海水环境中，掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（　　）的部位。 A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1．0m之间
C．设计高水位以下1．0m至设计低水位之间
D．设计高水位以下1．0m至设计低水位以下1．0m之间

参考答案：
答案解析：

最终检验航道整治工程的水下炸礁工程施工质量（　　）。

最终检验航道整治工程的水下炸礁工程施工质量（　　）。 A．可用测深仪和GPS共同检验 B．可用潜水员探摸检验 C．必须进行硬式扫床检验 D．必须用软式扫床检验

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（　　）为基准。

港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（　　）为基准。 A．0～1cm B．1～2cm C．3cm D．1～3cm

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（　　）。

编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（　　）。 A．即可应用 B．乘以扩大系数 C．乘以折减系数 D．分不同情况分别乘以系数

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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FIDIC合同条件要求监理工程师在接到争议书后（　　）内做出决定。

FIDIC合同条件要求监理工程师在接到争议书后（　　）内做出决定。 A．8h B．24h C．48h D．72h

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（　　）。

在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（　　）。 A．应继续保持其领先地位 B．对于保证进度计划是有利的 C．可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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