某二级公路K 合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa 左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填

某二级公路K 合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa 左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下: 事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石路段按照下图所示的工艺流程组织施工。 事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路

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监理工程师在收到承包人书面建议后,确认存在变更的,应在( )天内作出变更指示。

监理工程师在收到承包人书面建议后,确认存在变更的,应在( )天内作出变更指示。 A.3 B.5 C.10 D.14

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某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图5所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图5所示。 施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理: 经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土加铺施工。 整平层与下面层采用SK-70普通沥青,中面层与

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低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及( )等。

低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及( )等。A.联合接地 B.Y-Y C.TN-C-S D.人工接地

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反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是( )。

反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是( )。A. 稳定度 B. 残留稳定度 C. 流值 D. 饱和度

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