:某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平面盾构施工,盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm,穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。事件三

题目内容:

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平面盾构施工,盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm,穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。(区间隧道贯通后计算处平均推进速度为8环/天)


问题:


1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少?说明理由。


2.事件二中,二次注浆应采用什么浆液?


3.事件三中,采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?


4.整个隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)


答案解析:

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过(?)km/h。

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过(?)km/h。A.4 B.5 C.6 D.7

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要启动“鼠标属性”“键盘属性”“日期或时问”等对话框时,必须打开( )。A.“桌面”的“属性”B.“桌面”上的

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跨径为1.8m 的钢筋混凝土板,混凝土强度最低达到设计强度的( )时,方可拆除其模板及支架。

跨径为1.8m 的钢筋混凝土板,混凝土强度最低达到设计强度的( )时,方可拆除其模板及支架。A. 50% B. 60% C. 75% D.100%

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在“资源管理器”中,左窗格显示的内容是( )。A.所有未打开的文件夹B.系统的树形文件夹结构C.打开的

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