选择题:(四)背景资料:某铁路工程第一合同段全长75km,属国家I级单线铁路,起点位于某火车站内,工程项目包括:路基、桥梁、隧道、轨道工程及车站改造(不含三电)。路基工程:隧道前后两段路基土石方调配各自填挖平

题目内容:
(四)
背景资料:某铁路工程第一合同段全长75km,属国家I级单线铁路,起点位于某火车站内,工程项目包括:路基、桥梁、隧道、轨道工程及车站改造(不含三电)。
路基工程:隧道前后两段路基土石方调配各自填挖平衡,管区内无软土路基,填方约为200万方,路基主体工程工期为20个月。
桥梁工程:1号特大桥主桥为(64+96+64)m三跨一联连续梁,两段引桥为简支T梁(跨径为32m,24m),部分基础钻孔桩穿越沙层,墩高不超过25m,连续梁采用挂篮悬臂法浇筑,简支T梁采用现场预制,架桥机架设。
隧道工程:进出口段围岩为III级,稳定性好,采取台阶法进洞,洞身有一软弱层,地下水发育,无斜井、横洞施工条件,洞砟全部用于路基填筑。
主要结构物平面分布图见4-1主要结构物平面分布示意图。

项目经理部进场后做了如下工作:
事件一:项目经理部拟订了若干关键技术岗位和专业主管工程师:总工、工程技术部长、路基主管工程师,桥梁主管工程师、轨道主管工程师、站场主管工程师,测量主管工程师,机械主管工程师,专职安全工程师和地质工程师。
事件二:划分了工区(详见图4-1),为各工区配备了施工队伍。
事件三:对机械化铺轨和整道制定了施工工艺流程,详见图4-2轨道施工流程图。

事件四:对轨道工程配备了起道机、拨轨机、弯轨机等施工机械。
问题
1、根据背景资料,在该标段具体的施工作业中,质量控制难点(安全控制重点)有哪些?
2、针对事件一,指出项目经理部缺少的关键技术岗位名称。
3、针对事件二,给出一工区所需专业施工队伍的名称及数量。
4、针对图4-2,指出A、B代表的正确作业工序名称。
5、针对事件四,指出轨道工程还需要投入哪些机械设备。
答案解析:

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有(  ),表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有(  ),表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。A.麻坑 B.裂纹 C.结疤 D.折叠 E.油渍

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轨道施工测量控制网()适用于新建250~350km/h高速铁路工程测量。

轨道施工测量控制网()适用于新建250~350km/h高速铁路工程测量。 A.CP 0 B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

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下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有( )。

下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有( )。A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在浇筑前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜 B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管埋入混凝土的深度不小于1.0m C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出

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常用的热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为(  )。

常用的热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为(  )。A.Q235 B.Q215 C.Q205 D.Q285

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根据《铁路交通运输事故应急救援和调查处理条例),铁路交通运输事故的调查期限自()之日起计算。

根据《铁路交通运输事故应急救援和调查处理条例),铁路交通运输事故的调查期限自()之日起计算。A.事故发生 B.事故调查组成立 C.事故调查组进驻现场 D.事故技术鉴定开始

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