全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。

全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。A.陆地架设桥梁 B.浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁 C.季节性河流上架设桥梁 D.河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁

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抛填应自地基( )进行;有横坡时自( )进行。

抛填应自地基( )进行;有横坡时自( )进行。A.中部向两侧,高侧向低侧 B.两侧向中部,高侧向低侧 C.两侧向中部,低侧向高侧 D.中部向两侧,低侧向高侧

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当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于(  )m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。

当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于(  )m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A.55 B.40 C.45 D.50

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背景资料 某新建铁路隧道长1850m,隧道围岩设计均为Ⅲ级,局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过3m。在施工前,施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用

背景资料 某新建铁路隧道长1850m,隧道围岩设计均为Ⅲ级,局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过3m。在施工前,施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施,并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件: 事件1,进口段按设计掘进到620m处,施工人员在进行锚喷作业时,拱顶处发生坍塌,造成人员伤亡。经现场调查发现,该处地层围岩为Ⅳ级,局部较松散。 事件2,在两个开挖面相距24m时,出口段施工队在

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预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。

预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

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