选择题:下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序,叙述正确的是()。

题目内容:
下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序,叙述正确的是()。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
参考答案:
答案解析:

预应力锚索的使用范围和要求有(  )。

预应力锚索的使用范围和要求有(  )。A.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内 B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作 C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板(或桩、梁)、装索、张拉、灌浆,最后进行封孔 D.制作承压板(桩、梁)时,垫墩顶面必须平整、坚固,且垂直于钻孔轴线 E.预应力锚固性能试验和观测,应按施工单位自己定的要求进行

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道岔铺设一般采用(  )方法。

道岔铺设一般采用(  )方法。A.高位组装预铺 B.低位组装预铺 C.原位组装预铺 D.机械分段铺设 E.换铺

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客运专线铁路验收标准适用于时速(  )的客运专线铁路工程。

客运专线铁路验收标准适用于时速(  )的客运专线铁路工程。A.200~250km B.200~300km C.200~350km D.250~350km

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沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。

沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。A.挡土和防水的临时围堰 B.承载和防水的临时围堰 C.挡土和承载 D.承载和围挡

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在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。

在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。A.筑岛 B.围堰 C.整平夯实 D.支护

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