选择题:GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分载波相位差分。其中位置差分和伪距差分

  • 题目分类:一级建造师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足( )定位精度,已广泛应用于导航水下测量等。

A “米”级

B “毫米”级

C “厘米”级

D 误差很大

参考答案:
答案解析:

板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的( )作用来承受拉杆的拉力。

板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的( )作用来承受拉杆的拉力。 A 摩擦阻力 B 弹性嵌固 C 地基支承 D 嵌固和摩阻

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对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定( )担任总船长。

对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定( )担任总船长。 A 被拖船船长 B 主拖船船长 C 助拖船船长 D 任意船长均可

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施工现场( )负责人,应向参加施工的水上作业人员进行水上或水下施工安全技术措施交底,所有人员应签到,并做好记录。

施工现场( )负责人,应向参加施工的水上作业人员进行水上或水下施工安全技术措施交底,所有人员应签到,并做好记录。 A 项目 B 技术 C 生产 D

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港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。

港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。 A 避风锚地 B 船舶制动水域 C 船舶抵港等待海关签证的水域 D 到

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我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2

我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )。 A 10m

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