题目内容：
依据运价制定的一般原理，对于运输市场不十分活跃、竞争不太激烈并且货源比较稳定的运输方式或运输线路，比较适于采用（）A平均成本定价法
B边际成本定价法
C变动成本定价法
D增量成本定价法
参考答案：
答案解析：
单选题：依据运价制定的一般原理，对于运输市场不十分活跃、竞争不太激烈并且货源比较稳定的运输方式或运输线路，比较适于采用（）A平均成本定价法B边际成本定价法C变动成本定价
- 题目分类：中级经济师试题
- 题目类型：单选题
- 查看权限：VIP
在其他条件不变的情况下，运价（）A随着运输供给的增加而下降B随着运输供给的减少而下降C随着运输需求的增加而下降D随着运输需求的减少而上升
在其他条件不变的情况下，运价（）A随着运输供给的增加而下降B随着运输供给的减少而下降C随着运输需求的增加而下降D随着运输需求的减少而上升
根据拉姆齐定价方法，如果某种运输需求比较有弹性，则提高运价会引起该需求量（）A显著增加B明显减少C略有增加D基本不变
根据拉姆齐定价方法，如果某种运输需求比较有弹性，则提高运价会引起该需求量（）A显著增加B明显减少C略有增加D基本不变
运价与物价的关系为（ ）。A运价上升可能会导致物价上涨B运价下降可能会导致物价上涨C运价上升可能会导致物价下降D运价与物价之间没有关系
运价与物价的关系为（ ）。A运价上升可能会导致物价上涨B运价下降可能会导致物价上涨C运价上升可能会导致物价下降D运价与物价之间没有关系
平均成本定价的计算公式为（）ABCD
平均成本定价的计算公式为（）ABCD
动车组票价可按公布票价打折，但一等座车与二等座车的比较应在（）之间。A1:1.20~1.25B1:1.50~1.55C1:2.00~2.05D1:2.50~2.
动车组票价可按公布票价打折，但一等座车与二等座车的比较应在（）之间。A1:1.20~1.25B1:1.50~1.55C1:2.00~2.05D1:2.50~2.52