动车组票价可按公布票价打折,但一等座车与二等座车的比较应在()之间。A1:1.20~1.25B1:1.50~1.55C1:2.00~2.05D1:2.50~2.

动车组票价可按公布票价打折,但一等座车与二等座车的比较应在()之间。A1:1.20~1.25B1:1.50~1.55C1:2.00~2.05D1:2.50~2.52

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()是制定运价的基础,()是影响定价的重要因素。A成本;盈利水平B盈利;供求关系C盈利;运价政策D政策;供求关系

()是制定运价的基础,()是影响定价的重要因素。A成本;盈利水平B盈利;供求关系C盈利;运价政策D政策;供求关系

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根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》,旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为()A一等座车公布票价=0.2805×

根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》,旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为()A一等座车公布票价=0.2805×(1±10%)×运价里程B一等座车公布票价=0.2805×(1±20%)×运价里

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按距离别制定差别运价,运价率与运输距离的关系不包括( )。A运价率随运输距离的延长一直递远递减B运价率在一定运距范围内递远递减,超过这一范围则递远递增C运价率在

按距离别制定差别运价,运价率与运输距离的关系不包括( )。A运价率随运输距离的延长一直递远递减B运价率在一定运距范围内递远递减,超过这一范围则递远递增C运价率在一定运距范围内递远递减,超过一定范围,则保持一稳定水平。D运价率在一定运距范围内

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大秦铁路目前实行的是不同于统一运价的( )。A普通运价B联运运价C计时运价D分线运价

大秦铁路目前实行的是不同于统一运价的( )。A普通运价B联运运价C计时运价D分线运价

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