单选题:城市主干道沥青路面不宜采用( )。(2015年真题)ASMAB温拌沥青混合料C冷拌沥青混合料D抗车辙沥青混合料

题目内容:

城市主干道沥青路面不宜采用(    )。(2015年真题)

ASMA

B温拌沥青混合料

C冷拌沥青混合料

D抗车辙沥青混合料

答案解析:

关于降噪排水路面的说法,正确的是( )。(2013年真题)A磨耗层采用SMA混合料B上面层采用OGFC沥青混合料C中面层采用间断级配沥青混合料D底面层采用间断

关于降噪排水路面的说法,正确的是( )。(2013年真题)A磨耗层采用SMA混合料B上面层采用OGFC沥青混合料C中面层采用间断级配沥青混合料D底面层采用间断级配混合料

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路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承,即路基在环境和荷载作用下不产生( )。A整体沉降B均匀变形C非弹性变形D不均匀变形

路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承,即路基在环境和荷载作用下不产生( )。A整体沉降B均匀变形C非弹性变形D不均匀变形

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路面结构中的承重层是( )。(2010年真题)A基层B上面层C下面层D垫层

路面结构中的承重层是( )。(2010年真题)A基层B上面层C下面层D垫层

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由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。A递减B递加C相同D交替变化

由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。A递减B递加C相同D交替变化

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城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。A弹性路面B柔性路面C塑性路面D脆性路面

城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。A弹性路面B柔性路面C塑性路面D脆性路面

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