题目内容：
DK-1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有( )。
A、中继阀排风阀关闭不严 B、中继阀供风阀关闭不严 C、均衡风缸漏风 D、列车管漏
参考答案：
选择题：DK-1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有( )。A、中继阀排风阀关闭不严 B、中继阀供风阀关闭不严 C、均衡风缸漏
- 题目分类： 电力机车乘务员高级技师理论题库
- 题目类型：选择题
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机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，用以克服( )。A、车体离心运动 B、车体向心运动 C、车轮滑行 D、蛇形运动
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，用以克服( )。A、车体离心运动 B、车体向心运动 C、车轮滑行 D、蛇形运动
客运列车中，( )的车辆，与机车、货车相连接的客车端门应加锁。A、餐车 B、软卧车 C、乘坐旅客 D、行李车
客运列车中，( )的车辆，与机车、货车相连接的客车端门应加锁。A、餐车 B、软卧车 C、乘坐旅客 D、行李车
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。A、2～4 B、4～6 C、4～8 D、6～8
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。A、2～4 B、4～6 C、4～8 D、6～8
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过( )km/h。A、15 B、25 C、30 D、35
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过( )km/h。A、15 B、25 C、30 D、35
在车站操作接触网隔离开关时应取得( )的准许后方可进行。A、电力调度员 B、列车调度员 C、车站值班员 D、助理值班员
在车站操作接触网隔离开关时应取得( )的准许后方可进行。A、电力调度员 B、列车调度员 C、车站值班员 D、助理值班员