题目内容：
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。
A、2～4 B、4～6 C、4～8 D、6～8
参考答案：
选择题：采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。A、2～4 B、4～6 C、4～8 D、6～8
- 题目分类： 电力机车乘务员高级技师理论题库
- 题目类型：选择题
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普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过( )km/h。A、15 B、25 C、30 D、35
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过( )km/h。A、15 B、25 C、30 D、35
在车站操作接触网隔离开关时应取得( )的准许后方可进行。A、电力调度员 B、列车调度员 C、车站值班员 D、助理值班员
在车站操作接触网隔离开关时应取得( )的准许后方可进行。A、电力调度员 B、列车调度员 C、车站值班员 D、助理值班员
在接触网下作业时，从业人员必须与其保持( )的安全距离。A、1m B、2m C、3m D、4m
在接触网下作业时，从业人员必须与其保持( )的安全距离。A、1m B、2m C、3m D、4m
DK-1制动机，正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40～50kPa,使列车产生轻...
DK-1制动机，正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40～50kPa,使列车产生轻...
DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。
DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。