多选题:铁路运输的优点包括()A短途运输成本低B运行速度较快C运输连续性强D投资较小E平均运距较长 题目分类:中级经济师试题 题目类型:多选题 查看权限:VIP 题目内容: 铁路运输的优点包括()A短途运输成本低B运行速度较快C运输连续性强D投资较小E平均运距较长 参考答案: 答案解析:
以铁路为主干的陆路型交通经济带,按其区位可分为( )。A沿江型和复合型B内陆型和复合型C沿江型和沿海型D内陆型和通达沿海型 以铁路为主干的陆路型交通经济带,按其区位可分为( )。A沿江型和复合型B内陆型和复合型C沿江型和沿海型D内陆型和通达沿海型 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
当交通沿线产业大规模开发,形成一系列工商业发达城市时,表明该交通经济带的发展处于()A启动期B雏形期C形成期D延伸期 当交通沿线产业大规模开发,形成一系列工商业发达城市时,表明该交通经济带的发展处于()A启动期B雏形期C形成期D延伸期 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
交通经济带的基本类型包括()A陆路型交通经济带B机场交通经济带C沿海交通经济带D沿江(河)型交通经济带E复合型交通经济带 交通经济带的基本类型包括()A陆路型交通经济带B机场交通经济带C沿海交通经济带D沿江(河)型交通经济带E复合型交通经济带 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
当交通经济带与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合,连接成为更加长大的交通经济带时,表明交通经济带处于()。A启动期B雏形期C形成期D延伸期 当交通经济带与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合,连接成为更加长大的交通经济带时,表明交通经济带处于()。A启动期B雏形期C形成期D延伸期 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
自然技术因子是按()标准分类的。A区位因子的作用范围B区位因子的作用方式C区位因子的属性D区位因子的核心内容 自然技术因子是按()标准分类的。A区位因子的作用范围B区位因子的作用方式C区位因子的属性D区位因子的核心内容 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案