题目内容：
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为设计标准。
参考答案：
答案解析：
选择题：水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为设计标准。
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
黏层可以使沥青面层与基层间结合紧密,有利于提高路面结构的整体性。（ ）
黏层可以使沥青面层与基层间结合紧密,有利于提高路面结构的整体性。（ ）
土方路基的实测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度和横坡,共7项。（ ）
土方路基的实测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度和横坡,共7项。（ ）
以下四个说法中,正确的是（ ）。
以下四个说法中,正确的是（ ）。
下列有关沥青路面面层厚度的说法,正确的是（ ）。
下列有关沥青路面面层厚度的说法,正确的是（ ）。
关键项目是否合格,必须满足的条件正确的是（ ）。
关键项目是否合格,必须满足的条件正确的是（ ）。