JZ-7型空气制动机的管路系统中设有(    )个变向阀。A．1 B.2 C.3

JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在)kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。A.50—170 B.280—340 C.

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过(    )。A．400kPa B．450kPa C．500kPa

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的(    )。A．最高位 B．最低位 C．末端

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于(    )。A．2min  B．4min C．6min

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动(    )转即可。A．2-3  B．3-5 C．5-7

下列哪个部件属于高温水冷却部件。(    )A．增压器 B．机油热交换器 C．中冷器

更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行(    )min，排出工作油。A．5-7  B．3~5  C．2-3

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一(    )故障。A．1~2YJ B．柴油机主机油泵 C．柴油机水泵

燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器(    )所造成。A．调整失败 B．调整压力过低 C．调整压力过高

作用阀根据(    )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。A．作用管 B．作用风缸 C．作用风缸或作用管

(    )根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。A．主阀  B．中继阀 C．副阀

单阀调整阀用来调整(    )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。A．单独缓解管 B．单独作用管 C．作用阀作用管

遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀(    )缓解作用。A．有一次 B．无阶段 C．有阶段

自阀有(    )作用位置。A．6个 B．7个 C．8个

自阀管座上有(    )根管。A．11  B．9 C．7

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力(    )，机车自然缓解。A．压力不变 B．压力上升 C．逐渐下降

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为(    )泄漏。A．工作风缸 B．均衡风缸 C．降压风缸

列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机...

下列哪个部件属于高温水冷却部件。(    )A．增压器 B．机油热交换器 C．中冷器

机油系统对柴油机各运动部件进行(    )。A．润滑 B．冷却  C．润滑．清洗．冷却

JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口(    )。A．排风不止 B．间断排风  C．少量排风

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为(    )故障。A．中继阀 B．作用阀 C．分配阀

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为(    )及管路泄漏。A．均衡风缸 B．制动管 C．中均管

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为(    )泄漏。A．制动管 B．均衡风缸  C．降压风缸