题目内容：
调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是( )。
A、调整缓冲阀豁口大小 B、调整升弓弹簧的拉伸长度 C、调整推杆长度 D、调整接触压力
参考答案：
选择题：调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是( )。A、调整缓冲阀豁口大小 B、调整升弓弹簧的拉伸长度 C、调整推杆长度 D、调整接触压力
- 题目分类： 电力机车乘务员高级技师理论题库
- 题目类型：选择题
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SS3型电力机车牵引通风支路采用电动( )式通风机组鼓风，全车4台。A、离心 B、轴流 C、冷却 D、水冷
SS3型电力机车牵引通风支路采用电动( )式通风机组鼓风，全车4台。A、离心 B、轴流 C、冷却 D、水冷
安全线及( )线上，禁止停留机车车辆。A、正 B、段管 C、避难 D、走行
安全线及( )线上，禁止停留机车车辆。A、正 B、段管 C、避难 D、走行
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于( )m。A、1.5 B、2 C、3 D、2.5
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于( )m。A、1.5 B、2 C、3 D、2.5
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )m。A、40 B、50 C、60 D、70
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )m。A、40 B、50 C、60 D、70
当少量减压停车后，应追加减压至( )kPa以上。A、80 B、100 C、120 D、130
当少量减压停车后，应追加减压至( )kPa以上。A、80 B、100 C、120 D、130