列车在( )及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。A.到达线路内拉道口 B.对货位 C.直接后部摘车 D.本务机车(包括重联机

列车在( )及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。A.到达线路内拉道口 B.对货位 C.直接后部摘车 D.本务机车(包括重联机

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列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车( )等信息控制列车运行。A.运行速度 B.允许速度 C.目标速度 D.目标距离

列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车( )等信息控制列车运行。A.运行速度 B.允许速度 C.目标速度 D.目标距离

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最高运行速度不超过160km/h的机车,( )结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)。A.机车信号设备 B.列车运行监控装置(LKJ

最高运行速度不超过160km/h的机车,( )结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)。A.机车信号设备 B.列车运行监控装置(LKJ

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( ),应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。A.冲突 B.颠覆 C.溜逸 D.脱线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( ),应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。A.冲突 B.颠覆 C.溜逸 D.脱线

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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。A.密接式车钩 B.电空制动机 C.动力制动 D.空气制动

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。A.密接式车钩 B.电空制动机 C.动力制动 D.空气制动

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