题目内容：
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( )，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
A.冲突 B.颠覆 C.溜逸 D.脱线
参考答案：
选择题：为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( )，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。A.冲突 B.颠覆 C.溜逸 D.脱线
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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。A.密接式车钩 B.电空制动机 C.动力制动 D.空气制动
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。A.密接式车钩 B.电空制动机 C.动力制动 D.空气制动
( )不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。A.旅客列车 B.特快
( )不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。A.旅客列车 B.特快
( )信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。A.进站 B.出站 C.进路 D.发车
( )信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。A.进站 B.出站 C.进路 D.发车
( )信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。A.高柱出站 B.高柱进路 C.通过 D.复示
( )信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。A.高柱出站 B.高柱进路 C.通过 D.复示
调车机车在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对( )进行重点检查。A.机车走行部 B.基础制动装置 C.牵引装置 D.制动机性能
调车机车在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对( )进行重点检查。A.机车走行部 B.基础制动装置 C.牵引装置 D.制动机性能