多选题：水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部

题目内容：

水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和（　　）。 A．三角式
B．圆柱式
C．桩式
D．壁式
E．格子式

参考答案：

答案解析：

振冲置换法应作好施工检测和效果检验，对水上大型、重要的工程，其检验方法有（　　）、动力触探检验桩间土及桩身强度。

振冲置换法应作好施工检测和效果检验，对水上大型、重要的工程，其检验方法有（　　）、动力触探检验桩间土及桩身强度。 A．十字板剪切试验 B．重锤夯实试验 C．静力

分类：港口与航道工程题型：多选题

振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（　　）m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用0．8～1．2m。 A．0．5～1．0 B．1．

分类：港口与航道工程题型：多选题

后张法预应力预留孔道应保证（　　）。 A．尺寸及位置正确 B．走向平顺 C．孔道通畅 D．端部预埋垫板与孔道中心线平行 E．除两端口外孔道应密封

分类：港口与航道工程题型：多选题

港口与航道工程混凝土的耐久性是指（　　）。 A．抗冻性 B．防止钢筋锈蚀性能 C．抗氯离子渗透性能 D．抗海水侵蚀性能 E．高强度

分类：港口与航道工程题型：多选题

渗透变形有两种主要形式，其中流沙(土)是指在一定渗透力作用下，土体颗粒（　　）。 A．同时启动而流失的现象 B．同时启动而沉浮的现象 C．不同时启动而流失的现象

分类：港口与航道工程题型：多选题