题目内容：
司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
参考答案：
答案解析：
选择题：司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
- 题目分类： 专业知识题库（DF4型内燃机车）
- 题目类型：选择题
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为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中串接另外的电感装置，这就是（ ）。A、调压 B、逆变 C、平波电抗器 D、以上都
为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中串接另外的电感装置，这就是（ ）。A、调压 B、逆变 C、平波电抗器 D、以上都
直流电力机车上的辅助电动机除（ ）用直流电动机拖动外，其余都采用了三相鼠笼式异步电动机来拖动辅助设备。A、辅助压缩机 B、牵引风机 C、油泵风机
直流电力机车上的辅助电动机除（ ）用直流电动机拖动外，其余都采用了三相鼠笼式异步电动机来拖动辅助设备。A、辅助压缩机 B、牵引风机 C、油泵风机
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。A、横向 B、纵向 C、垂向 D、以上都不是
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。A、横向 B、纵向 C、垂向 D、以上都不是
空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。A.上提手柄 B.下压手柄 C.扳动电空转换扳键
空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。A.上提手柄 B.下压手柄 C.扳动电空转换扳键
DSA200型单臂受电弓日常维护要求：受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致，避免气囊下弯，出现（ ）时应更新。A.断股 B.断股>30％ C.断股>5
DSA200型单臂受电弓日常维护要求：受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致，避免气囊下弯，出现（ ）时应更新。A.断股 B.断股>30％ C.断股>5