选择题:在班轮运输中,基本运费只是构成班轮运费的主要部分,但不是全部。在计算全程应收运费时,还必须计收一定的追加额,这部分追加额就是附加费,其中由运输及港口原因衍生的附加费有(  )、转船附加费和港口附加费。

题目内容:
在班轮运输中,基本运费只是构成班轮运费的主要部分,但不是全部。在计算全程应收运费时,还必须计收一定的追加额,这部分追加额就是附加费,其中由运输及港口原因衍生的附加费有(  )、转船附加费和港口附加费。
A.燃油附加费
B.选卸附加费
C.直航附加费
D.绕航附加费
参考答案:
答案解析:

商品的社会价值是在同一部门同类商品生产者之间的竞争过程中形成的,它是()。

商品的社会价值是在同一部门同类商品生产者之间的竞争过程中形成的,它是()。A:商品交换的依据 B:商品交换的结构 C:商品价格的下限 D:商品价值的上限

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《世界油船(基本)费率表》中规定的标准油船停港时间是(  )小时。 A.48 B.72 C.96 D.120

《世界油船(基本)费率表》中规定的标准油船停港时间是(  )小时。 A.48 B.72 C.96 D.120

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财政政策在宏观调控中的作用有()。

财政政策在宏观调控中的作用有()。A:通过直接参与分配,对社会总需求与总供给进行调节,使之趋于平衡 B:通过财政收支流向的控制对社会总供求结构进行调节,促进经济结构优化 C:通过对国民收入再分配的控制,调节初次分配的格局,缩小收入差额 D:引导储蓄向投资转化,实现资源的合理配置 E:通过干预汇率、利用外贸等办法来调节国际收支状况

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(  )作为运输市场“晴雨表”,可以反映运输市场价格的变动趋势。 A.运价率 B.运输能力 C.运价指数 D.运输效率

(  )作为运输市场“晴雨表”,可以反映运输市场价格的变动趋势。 A.运价率 B.运输能力 C.运价指数 D.运输效率

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操作过程为:船-库-库-车,其自然吨、吞吐量、操作量为( )。

操作过程为:船-库-库-车,其自然吨、吞吐量、操作量为( )。 A.自然吨1,吞吐量0,操作量2 B.自然吨1,吞吐量1,操作量2 C.自然吨1,吞吐量0,操作量1 D.自然吨1,吞吐量1,操作量3

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