题目内容：
5. 消防通道路面宽度一般为（ ）。
(A) 1－2.5m
(B) 3.5m
(C) 3.5－6m
(D) ＞6m
参考答案：
选择题：5.消防通道路面宽度一般为（ ）。 (A)1－2.5m(B)3.5m(C)3.5－6m(D)
- 题目分类：河南农业大学-园林工业
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
消防通道路面宽度一般为（ ）。
(A) 1－2.5m
(B) 3.5m
(C) 3.5－6m
(D) ＞6m
消防通道路面宽度一般为（ ）。
(A) 1－2.5m
(B) 3.5m
(C) 3.5－6m
(D) ＞6m
6.一般规定铺装地面的最小坡度为（ ）。(A)0.5%(B)1%(C)2.5%(D)5%
6.一般规定铺装地面的最小坡度为（ ）。(A)0.5%(B)1%(C)2.5%(D)5%
在系统对输入信号的时域响应中，其调整时间的长短是与（ ）指标密切相关A.允许的峰值时间B.允许的超调
在系统对输入信号的时域响应中，其调整时间的长短是与（ ）指标密切相关A.允许的峰值时间B.允许的超调量C.允许的上升时间D.允许的稳态误差
技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（ ）。
技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（ ）。 A.控制急弯和陡坡的组合B.控制最大超高横坡度C.保证冰雪路面行车安全 D.比纵坡指标更科学合理
[简答题,10分] 设置缓和曲线的目的是什么？
[简答题,10分] 设置缓和曲线的目的是什么？
关于线性系统稳态误差，不正确的说法是：(）A.一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差B.稳态误差计算的通
关于线性系统稳态误差，不正确的说法是：(）A.一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差B.稳态误差计算的通用公式是C.增大系统开环增益K可以减小稳态误差D.增加积分环