选择题：承包商按照监理工程师的指示对已覆盖的隐蔽工程部位进行剥露后的重新检验。该工程隐蔽前得到工程师的质量认可，但重新检验后发现质量未达到合同规定的要求，则全部剥露、修改、重新隐藏的费用的损失和工期处理为()

题目内容：
承包商按照监理工程师的指示对已覆盖的隐蔽工程部位进行剥露后的重新检验。该工程隐蔽前得到工程师的质量认可，但重新检验后发现质量未达到合同规定的要求，则全部剥露、修改、重新隐藏的费用的损失和工期处理为()。
A.费用和工期损失可以向业主索赔
B.费用和工期损失全部由承包商承担
C.费用由承包商承担，工期可向业主索赔
D.工期不可索赔，但费用可以索赔
参考答案：

航道整治工程应根据国家相关规定，针对()制定生产安全事故和突发事件应急预案。

航道整治工程应根据国家相关规定，针对()制定生产安全事故和突发事件应急预案。A.工程特点 B.工程类别 C.工程规模 D.工程阶段

分类：一级建造师   题型：选择题
查看答案

板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩， 可采用（ ）的方法进行调整。A.调整桩尖斜度 B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度 D.调整导向架

板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩， 可采用（ ）的方法进行调整。 A.调整桩尖斜度 B.加楔形板桩 C.调整打桩架的侧向斜度 D.调整导向架

分类：一级建造师   题型：选择题
查看答案

港口与航道工程合同争议解决办法中的行政调解原则是()。

港口与航道工程合同争议解决办法中的行政调解原则是()。A.公开原则 B.独立调解原则 C.自愿原则 D.不公开原则 E.公平、合理、合法原则

分类：一级建造师   题型：选择题
查看答案

板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度 B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度 D.现场浇筑E.调整导向架

板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。 A.修凿桩尖斜度 B.加楔形板桩 C.调整打桩架的侧向斜度 D.现场浇筑 E.调整导向架

分类：一级建造师   题型：选择题
查看答案

液性指数IL：说明土的软硬程度，用于（ ）。

液性指数IL：说明土的软硬程度，用于（ ）。A.确定单桩极限承载力 B.确定砂土的名称 C.确定粉土的名称 D.确定淤泥性土的分类 E.确定黏性土的状态

分类：一级建造师   题型：选择题
查看答案