题目内容：
有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时()。A.允许有不超过10cm的浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过检查点总数5％的浅点
D.允许有不超过检查点总数10％的浅点
参考答案：
选择题：有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时()。
- 题目分类：一级建造师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
A.允许有不超过10cm的浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过检查点总数5％的浅点
D.允许有不超过检查点总数10％的浅点
A.允许有不超过10cm的浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过检查点总数5％的浅点
D.允许有不超过检查点总数10％的浅点
吹填工程中，排水口的位置应根据()、排泥管的布置、容泥量等因素确定。
吹填工程中，排水口的位置应根据()、排泥管的布置、容泥量等因素确定。A.吹填区地形
B.吹填土的特性
C.吹填土的坡度
D.几何形状
E.吹填区范围
对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（ ）。
对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（ ）。A.7d
B.14d
C.21d
D.30d
港航工程施工总承包资质划分为（）。A.特一级、特二级 B.特级、一级、二级C.特级、一级 D. 一级、二级、三级
港航工程施工总承包资质划分为（）。
A.特一级、特二级 B.特级、一级、二级
C.特级、一级 D. 一级、二级、三级
在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（ ）％。
在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（ ）％。A.1
B.5
C.10
D.15
分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组织 ( )进行检验与确认。A.质量监督部门 B.施工单位项目负责人C.施工单位质量负责人 D.施工单位技术负责人E.建设单位
分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组织 ( )进行检验与确认。
A.质量监督部门 B.施工单位项目负责人
C.施工单位质量负责人 D.施工单位技术负责人
E.建设单位