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预应力筋张拉时,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在( )%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。A.3B.4C.5

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车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是(A.离心力B.横向摩阻力C.向心力D.汽车牵引力

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