简答题:背景资料:某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度

题目内容:
背景资料:
某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂,岩层产状复杂多变,岩体十分破碎且风化严重,风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足,年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m3,施工时采用大爆破,施工质量不高,施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多,强度较大,适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今,该路发生大量路基边坡病害,大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟,中下部冲刷成直径1~5m,深5~7m的落水洞,上下落水洞相连,坡面支离破碎。其中K26+500~K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑,越过下挡墙淤埋侧沟,部分淤埋路面影响行车安全。
问题:
1.以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
2.请分析路堤填筑方法是否正确。
3.针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。
参考答案:
答案解析:

背景资料:某三级公路地处丘陵地区,砂类土居多,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,基层为石灰稳定砂砾,面层为8cm的

背景资料:某三级公路地处丘陵地区,砂类土居多,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,基层为石灰稳定砂砾,面层为8cm的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季,施工

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背景资料:某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降,昼夜平均温度-3℃以下,持续一个星期,然后气温回暖,未发生冻土

背景资料:某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降,昼夜平均温度-3℃以下,持续一个星期,然后气温回暖,未发生冻土现象。该路段有填有挖,且需以挖做填。土

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背景资料:某公路工程路线长2.192km,其中软土地基路段约400m,填土高度平均4.5m,位于冲积平原,地层厚度均匀,

背景资料:某公路工程路线长2.192km,其中软土地基路段约400m,填土高度平均4.5m,位于冲积平原,地层厚度均匀,层位稳定,地层主要由第四系新近沉积的淤

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交通安全设施主要包括(  )及里程标、百米标和公路界碑等。

交通安全设施主要包括(  )及里程标、百米标和公路界碑等。A.交通标志、交通标线 B.防撞设施、隔离栅 C.可变情报板 D.桥梁防抛网 E.防眩光设施

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交通标线是主要的交通安全设施之一,其主要作用是管制和引导交通,下列设施中属于交通标线的是(  )。

交通标线是主要的交通安全设施之一,其主要作用是管制和引导交通,下列设施中属于交通标线的是(  )。A.指路标志 B.指示标志 C.路面突起路标 D.防护栏

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