多选题:下列运价结构中,属于里程运价结构变形的有( )。A成组运价结构B特定运价结构C基点式运价结构D分线运价结构E邮票式运价结构 题目分类:中级经济师试题 题目类型:多选题 查看权限:VIP 题目内容: 下列运价结构中,属于里程运价结构变形的有( )。A成组运价结构B特定运价结构C基点式运价结构D分线运价结构E邮票式运价结构 参考答案: 答案解析:
铁路运价的形式包括( )、分线运价和地方铁路运价等。A普通运价B特定运价C浮动运价D重载运价E计时运价 铁路运价的形式包括( )、分线运价和地方铁路运价等。A普通运价B特定运价C浮动运价D重载运价E计时运价 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
运输价值一共由以下( )部分组成。A运输生产过程中转移的物化劳动价值 B运输生产者为自己所创造的劳动价值C运输生产者为社会所创造的劳动价值D运输生产者为旅客所创 运输价值一共由以下( )部分组成。A运输生产过程中转移的物化劳动价值 B运输生产者为自己所创造的劳动价值C运输生产者为社会所创造的劳动价值D运输生产者为旅客所创造的价值E运输生产者为生产所创造的价值 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
某运输企业某月份完成的运输周转量为6000万吨公里,运输总成本为120万元,当运输周转量增至7000万吨公里,运输总成本增加了20万元,则其边际成本为( )元/ 某运输企业某月份完成的运输周转量为6000万吨公里,运输总成本为120万元,当运输周转量增至7000万吨公里,运输总成本增加了20万元,则其边际成本为( )元/吨公里。A0.02B0.05C0.1D0.15 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
在实际操作中,一般以( )成本代替边际成本。A变动成本B固定成本C单位运输成本D单位固定成本 在实际操作中,一般以( )成本代替边际成本。A变动成本B固定成本C单位运输成本D单位固定成本 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定,旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:一等座车为()元/人公里,可上下浮动10% 按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定,旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:一等座车为()元/人公里,可上下浮动10%。A0.4086B0.3366C0.3025D0.2805 分类:中级经济师试题 题型:多选题 查看答案