题目内容：
对于一些复杂的现场工程缺陷，在做出决定前，不能采取（ ）方法做进一步的研究。
A.试验验证 B.定期观测 C.专家论证 D.监理检查
参考答案：
答案解析：
选择题：对于一些复杂的现场工程缺陷，在做出决定前，不能采取（ ）方法做进一步的研究。A.试验验证 B.定期观测 C.专家论证 D.监理检查
- 题目分类： 目标控制(交通工程)
- 题目类型：选择题
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根据交通运输部针对公路工程造价费用构成相关规定，下列选项中属于建筑安装工程费的有（ ）。A.直接费 B.措施费 C.企业管理费 D.专项费用 E.研究试验费
根据交通运输部针对公路工程造价费用构成相关规定，下列选项中属于建筑安装工程费的有（ ）。A.直接费 B.措施费 C.企业管理费 D.专项费用 E.研究试验费
填石路堤施工时，错误的施工要点是（ ）。A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实 B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数 C.软质石料
填石路堤施工时，错误的施工要点是（ ）。A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实 B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数 C.软质石料
河道防护工程中，导流设施不包括（ ）。A.护岸墙 B.顺坝 C.调水坝 D.围堰
河道防护工程中，导流设施不包括（ ）。A.护岸墙 B.顺坝 C.调水坝 D.围堰
根据下表给定的逻辑关系绘制某分部工程双代号网络计划如下图所示，其作图错误的是（ ）A.节点编号不对 B.逻辑关系不对 C.有多个起点节点 D.有多个终点节点
根据下表给定的逻辑关系绘制某分部工程双代号网络计划如下图所示，其作图错误的是（ ）A.节点编号不对 B.逻辑关系不对 C.有多个起点节点 D.有多个终点节点
任何一个网络计划中至少有一条最长的线路，这条线路的总持续时间决定了这个网络计划的总工期。在这种线路中，没有任何机动时间，线路上的任何工作有延误就会使总工期...
任何一个网络计划中至少有一条最长的线路，这条线路的总持续时间决定了这个网络计划的总工期。在这种线路中，没有任何机动时间，线路上的任何工作有延误就会使总工期...