单选题:两批货物共同使用游车时,游车运费( )。A各按游车的运价率及游车标重的1/3计费B各按游车的运价率及游车标重的1/2计费C各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计

题目内容:
两批货物共同使用游车时,游车运费(    )。

A各按游车的运价率及游车标重的1/3计费

B各按游车的运价率及游车标重的1/2计费

C各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费

D各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费

参考答案:
答案解析:

美国铁路货物运价的类型有( )。A协议运价B公布运价C联运运价D本线运价E计时运价

美国铁路货物运价的类型有( )。A协议运价B公布运价C联运运价D本线运价E计时运价

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边际成本是指( )。A一定生产批量的成本B边缘产量的成本C增加单位运量(产量)而引起总成本的增加量D固定成本

边际成本是指( )。A一定生产批量的成本B边缘产量的成本C增加单位运量(产量)而引起总成本的增加量D固定成本

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平均成本定价法一般适用于()的运输方式或运输线路。A运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C运输市场不十分活跃、竞争

平均成本定价法一般适用于()的运输方式或运输线路。A运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定

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具体来说,建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好( )问题。A明确运价形成的基础B调整和改变运价形成主体C转变运价形成方式D完善运价形式E提高企业利润

具体来说,建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好( )问题。A明确运价形成的基础B调整和改变运价形成主体C转变运价形成方式D完善运价形式E提高企业利润

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随着运距的增加,运输总支出()A递远递减B相应增加C保持不变D在一定范围内递减,超过这一范围递远递增

随着运距的增加,运输总支出()A递远递减B相应增加C保持不变D在一定范围内递减,超过这一范围递远递增

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