单选题:交通基础设施属于人类赖以生存的()A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境 题目分类:中级经济师试题 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 交通基础设施属于人类赖以生存的()A原生环境B私人环境C次生环境D社会环境 参考答案: 答案解析:
采用国土节点法对铁路网规模进行预测,节点选择原则是( )。A城镇人口在一定规模以上的城市B产生小宗运量的资源型城市C港口城市和公路主要枢纽城市以及在国家战略地位 采用国土节点法对铁路网规模进行预测,节点选择原则是( )。A城镇人口在一定规模以上的城市B产生小宗运量的资源型城市C港口城市和公路主要枢纽城市以及在国家战略地位重要的城市D主要旅游景点所在地E边境口岸及具有国防战略意义的城市参考答案 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
一般说来,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下几个方面( )A运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致B运 一般说来,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下几个方面( )A运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致B运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
运输设施有利于平衡地区间的收入分配,这体现了交通运输( )。A结构的正外部性B使用的负外部性C供给的正外部性D供给的负外部性 运输设施有利于平衡地区间的收入分配,这体现了交通运输( )。A结构的正外部性B使用的负外部性C供给的正外部性D供给的负外部性 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
次生环境影响评价的特点有( )。A总体属于直接影响评价类型B总体属于间接影响评价类型C进行定量分析的难度大D易于进行定量分析E影响因素多 次生环境影响评价的特点有( )。A总体属于直接影响评价类型B总体属于间接影响评价类型C进行定量分析的难度大D易于进行定量分析E影响因素多 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案
综合交通规划中的实体规划是综合交通系统的( )层次规划。A物理B经济C逻辑D文化 综合交通规划中的实体规划是综合交通系统的( )层次规划。A物理B经济C逻辑D文化 分类:中级经济师试题 题型:单选题 查看答案