多选题：港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定（　　），应

题目内容：
港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定（　　），应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，确保航行和施工安全。 A．在明显处设置昼夜显示信号
B．在明显处设置醒目标志
C．设置必要的安全作业区
D．设置必要的安全警戒区
E．设置危险品区域

参考答案：
答案解析：

单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（　　）。

单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（　　）。 A．建设单位 B．质量监督单位 C．监理单位 D．企业质检部门

分类：港口与航道工程  题型：多选题
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当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（　　）。

当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（　　）。 A．返工重做并重新进行检验 B．返工重做达到要求的也认定为不合格 C．返工重做能满足安全要求的可予验收 D．

分类：港口与航道工程  题型：多选题
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观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（　　）。

观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（　　）。 A．10% B．15% C．20% D．5%

分类：港口与航道工程  题型：多选题
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按FIDIC合同条件的规定，在（　　）期限内承包商都有权提出索赔要求。

按FIDIC合同条件的规定，在（　　）期限内承包商都有权提出索赔要求。 A．合同签字日到发布开工令日 B．开工令日到颁发工程移交证书日 C．颁发工程移交证书日到

分类：港口与航道工程  题型：多选题
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施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（　　）。

施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（　　）。 A．直接费 B．间接费 C．利润损失 D．施工现场管理费 E．公司总部管理

分类：港口与航道工程  题型：多选题
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