选择题：《普速行规》规定：自动闭塞区间遇（）、（）情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时 B

题目内容：

《普速行规》规定：自动闭塞区间遇（）、（）情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A.只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时 B.向未设通过信号机的区间发出列车，遇出站信号机不能开放时 C.一架通过信号机故障时 D.一架通过信号机灭灯时

参考答案：

《普速行规》规定：司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kPa），应（ ）或（ ），达到最大有效减压量时，应使列车停车充风。

《普速行规》规定：司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kPa），应（ ）或（ ），达到最大有效减压量时，应使列车停车充风。

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《铁路运输调度规则》规定：下列说法错误的是（ ）A.发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容 B.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向

《铁路运输调度规则》规定：下列说法错误的是（ ）A.发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容 B.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向

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十一至十九道，须先显示（ ），再显示所要股道号码的个位数信号。A.十道股道号码 B.五道股道号码 C.十一道股道号码 D.一道股道号码

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能（ ）。A.点亮 B.着灯 C.显示 D.灭灯

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能（ ）。A.点亮 B.着灯 C.显示 D.灭灯

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机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为( )。A.一长三短声 B.一长两短声 C.两长一短声 D.三长声

机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为( )。A.一长三短声 B.一长两短声 C.两长一短声 D.三长声

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