选择题:1.背景材料:京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻—山海关,全长199km,为双向6 车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为:20cm 厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉

题目内容:
1.背景材料:京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻—山海关,全长199km,为双向6 车道高速公路。
沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为:20cm 厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层,5cm 厚沥青混凝土中面层,6cm 沥青混凝土厚底面层。
工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。
2.问题:
(1)沥青路面结构层由哪几部分组成?
(2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少?
(3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?
答案解析:

1.背景材料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆心半径R = 5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程:1 号隧道里程是K5 + 100~K6 +

1.背景材料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆心半径R = 5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程:1 号隧道里程是K5 + 100~K6 + 310,主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩;2 号隧道里程是K6 + 350~K6 +500,位于紧靠乌江一侧的高山侧面,整个2 号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进,要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处K5 + 100 可以进洞施工,有工作面。1 号隧道的出口处

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道路结构层局部压实度不足,这种质量缺陷可采用的处理方法是( )。

道路结构层局部压实度不足,这种质量缺陷可采用的处理方法是( )。A.整修 B.返工 C.综合处理方法 D.专题调研

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高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用( )。

高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用( )。A.塑胶 B.橡胶泡沫板 C.沥青贯入 D.沥青纤维板 E.胀缝板

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桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板、支架和拱架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混

桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板、支架和拱架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是( )。 A、①+②+⑤+⑥+⑦ B、①+②+③+⑥+⑦ C、①+②+③+④+⑦ D、②+③+④+⑥+⑦

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某瓦斯隧道,凿岩台车操作平台的高度为3.5m,在平台上进行凿岩作业,属于( )高处作业。

某瓦斯隧道,凿岩台车操作平台的高度为3.5m,在平台上进行凿岩作业,属于( )高处作业。 A、Ⅰ级 B、Ⅱ级 C、Ⅲ级 D、Ⅳ级

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