选择题:1.背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,跑道长度3200m,宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中,一层土基处理完成后,施工单位检验了16个点位的平整度,检验结果为3~4

题目内容:
1.背景
某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,跑道长度3200m,宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中,一层土基处理完成后,施工单位检验了16个点位的平整度,检验结果为3~4cm的2个,2~3cm的3个,1~2cm的8个,1cm以下的3个。施工单位认为合格,进行下一层填筑。
2.问题
(1)该土面区平整度是否合格,为什么?
(2)分析土基平整度不合格的可能原因。
(3)如果土方平整度全部合格,可否转入下一道工序?
答案解析:

1.背景某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工,乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准:道面土基填方区,压实度不小于98%;土面

1.背景 某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工,乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。 技术标准:道面土基填方区,压实度不小于98%;土面填方区,压实度不小于90%,施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验,检验结果见下表: 2.问题 (1)统计各部位压实度不合格检验点数量,并按顺序列出不合格点数的频数、频率(%)、累计频率(%)排列表。 (2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排

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以下所列机场中,属于干线机场的有(  )。

以下所列机场中,属于干线机场的有(  )。A.青岛流亭机场 B.大连周水子机场 C.徐州观音机场 D.桂林两江机场 E.厦门高崎机场

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背景 某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程,施工合同价为1200万元,工程预付款为20%,质量保证金为5%,工程质保期满后返还。在地基处理工程中,根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。 问题

背景 某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程,施工合同价为1200万元,工程预付款为20%,质量保证金为5%,工程质保期满后返还。在地基处理工程中,根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。 问题 (1)本工程的预付款为多少,应扣留的质保金为多少? (2)工程价款的结算方式有哪几种? (3)设计变更新增加的砂砾石单价,如何计价?

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1.背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序,承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格,确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电

1.背景 某弱电施工单位A经过法定招投标程序,承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格,确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中,土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后,机场扩建指挥部考虑到未来发展,临时扩展了部分弱电系统功能,在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度,垂直线缆直接敷设在线槽中,同时完成了扩展部分线缆的穿线,

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1.背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2

1.背景 华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。 2.问题 (1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域 (2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求 (3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

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