选择题:人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要,不同气质类型的司机交通事故发生率不同,下列气质类型被认为是“马路第一杀手”的是( )。

题目内容:
人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要,不同气质类型的司机交通事故发生率不同,下列气质类型被认为是“马路第一杀手”的是( )。
A.多血质
B.黏液质
C.抑郁质
D.胆汁质
参考答案:
答案解析:

土的无侧限抗压强度试验以轴向应变1%~3%/min的速度转动手轮(0.06~0.12mm/min),使试验在8~20min内完成。

土的无侧限抗压强度试验以轴向应变1%~3%/min的速度转动手轮(0.06~0.12mm/min),使试验在8~20min内完成。

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本质安全化原则可以应用于( )中。

本质安全化原则可以应用于( )中。A.设备 B.设施 C.建设项目 D.环境 E.条件

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以下描述属于国家煤矿安全监察局的职责范围,不正确的是( )。

以下描述属于国家煤矿安全监察局的职责范围,不正确的是( )。A.对煤矿安全实施重点监察、专项监察和定期监察 B.负责煤矿矿长安全资格、煤矿特种作业人员的培训发证工作 C.对煤矿进行安全管理 D.参与起草有关煤矿安全生产的法律、法规

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按照导致事故的原因,安全技术措施可分为防止事故发生的安全技术措施和减少事故损失的安全技术措施两类,常用的减少事故损失的安全技术措施有 ()A.监控、隔离、故障一安全设计、消除危险源B.隔离、设置薄弱环节、个体防护、避难与救援C.隔离、故障一安全设计、设置薄弱环节、避难与救援D.监控、设置薄弱环节、个体防护、消除危险源

按照导致事故的原因,安全技术措施可分为防止事故发生的安全技术措施和减少事故损失的安全技术措施两类,常用的减少事故损失的安全技术措施有 () A.监控、隔离、故障一安全设计、消除危险源 B.隔离、设置薄弱环节、个体防护、避难与救援 C.隔离、故障一安全设计、设置薄弱环节、避难与救援 D.监控、设置薄弱环节、个体防护、消除危险源

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路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。( )

路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。( )

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