选择题:某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350

  • 题目分类:一级建造师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。

施工过程中发生了如下事件:

事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉,下沉量在1.2~2.0m之间不等,施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。

事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。

事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。

<1> 、计算网络计划的工期,指出关键线路。

<2> 、事件一中,施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。

<3> 、写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。

<4> 、逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。

<5> 、事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?

答案解析:

某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+72~K21+450,全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级

某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+72~K21+450,全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为Ⅴ级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5

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背景资料某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁

背景资料某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m

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【背景资料】某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875。工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土、中强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626~YK52

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某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h, 有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个 监控、通信、收费分中心,6个收费

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